DIY Mengganti Tensioner Fan Belt BMW E36

Salah satu ciri tensioner fan belt yang mulai rusak adalah timbulnya suara bersisik seperti suara jangkrik dari area pulley saat mesin dinyalakan. Hal ini saya alami dengan mobil BMW E36 sehabis melakukan overhaul cooling system. Mungkin kerena faktor umur ditambah sering dipakai buat bongkar pasang pulley dan belt maka tensionernya menjadi rusak.

Biasanya bunyi jangkrik tersebut terjadi saat mulai melepas kopling di gigi satu saat mobil mulai jalan atau melepas kopling pada rpm rendah saat pindah gigi. Saat mobil diam atau berjalan bunyi tersebut hilang dengan sendirinya. Tidak terlalu mengganggu sih bunyinya tapi secara fungsional tidak baik karena bisa merusak part lain seperti fan belt jika dibiarkan untuk jangka panjang.

Komponen Tensioner Fan Belt BMW E36

Terdapat dua macam tensioner pada mesin M50 BMW E36 yaitu tensioner AC untuk mengatur fan belt AC dan tensioner fan belt (accessory belt tensioner) untuk mengatur drive belt atau fan belt yang menggerakkan pulley alternator dan water pump. Yang rusak pada mobil saya kemarin adalah tensioner fan belt.

Terdapat dua tipe tensioner fan belt, yang pertama adalah tipe mekanikal (standard) dan tipe hidraulik pada versi-versi akhir E36 (upgrade). Untuk mesin M50 standardnya adalah tipe mekanikal seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah (no.2).

Untuk part pengganti saya beli secara online di tokopedia dengan merk INA (part number 11281427252). Harga online jauh lebih murah dibandingkan dengan toko-toko offline di kota Bandung. Untuk ketersediaan partnya tidak usah diragukan, banyak toko baik offline maupun online yang nyetok part tersebut.

Peralatan yang Dibutuhkan

Untuk bisa mengganti tensioner, perlu dipersiapkan peralatan atau toolsnya terlebih dahulu. Peralatan yang dibutuhkan tidaklah susah, dapat dengan mudah ditemukan di toko-toko perkakas atau bangunan ataupun juga di toko-toko online. Berikut peralatan-peralatannnya:

• Kunci pas ukuran 32mm
• Kunci pas ukuran 10mm
• Kunci sok tipe torx ukuran T50
• Kunci sok ukuran 13mm
• Kunci sok ukuran 17mm
• Ratchet wrench
• Obeng minus
• Obeng plus

Cara Mengganti Tensioner Fan Belt

Untuk bisa leluasa bergerak saat bekerja dengan parts sekitar pulley dan belt, visco fan atau kipas radiator perlu dilepas terlebih dahulu. Ikuti langkah-langkah pada tutorial DIY melepas visco fan berikut untuk detailnya.

Berikut tahapan dan langkah-langkah untuk mengganti tensioner:

• Lepas terlebih dahulu visco fan.
• Kemudian lepas fan belt dengan cara sebagai berikut:
• Terlebih dahulu cover penutup pulley tensioner dengan cara dicungkil menggunakan obeng. (Bisa saja penutup ini tidak ada atau sudah lepas/hilang).
• Pasang ratchet wrench dan kunci sok tipe torx ukuran T50 pada pulley tensioner kemudian dorong ke arah bawah untuk mengendorkan tensioner.

• Saat tensioner kendor tarik fan belt ke arah luar untuk mengeluarkannya dari pulley tensioner.
• Langkah selanjutnya adalah melepas idler pulley dengan menggunakan kunci sok ukuran 17mm.

• Setelah fan belt dan idler pulley terlepas, langkah selanjutnya adalah melepas tensioner. Tensioner E36 memiliki dua baut m8 yang dapat dibuka dengan kunci sok ukuran 13mm. Gunakan ekstensi untuk memperpanjang kunci sok sehigga bisa menjangkau baut tensioner yang letaknya agak tersembunyi.

• Buka baut atas tensioner menggunakan kunci sok ukuran 13mm.

• Kemudian lepas baut bawah tensioner menggunakan kunci sok ukuran 13mm. Baut bawah terletak agak tersembunyi dekat pulley crankshaft.

• Setelah kedua baut dilepas, tarik keluar tensioner untuk melepaskannya.

• Pasang tensioner baru kemudian pasang dan kencangkan kedua bautnya menggunakan kunci sok ukuran 13mm.
• Pasang kembali idler pulley kemudian pasang dan kencangkan bautnya menggunakan kunci sok ukuran 17mm.
• Pasang kembali fan belt mengikuti langkah yang dijelaskan pada tutorial mengganti fan belt alternator.
• Setelah fan belt terpasang dengan benar, hidupkan mesin dan perhatikan apakah masih ada bunyi-bunyi dari bagian tensioner. Tes dengan cara memasukkan gigi satu dan lepas pelan-pelan kopling sampai mobil mulai berjalan. Jika tidak ada bunyi berarti tensioner telah terpasang dan berfungsi dengan baik.
• Pasang kembali visco fan.

Tidak susah bukan langkah-langkah di atas? Bisa dikerjakan sendiri di rumah tanpa harus ke bengkel. Sekian dan semoga bermanfaat sharing pengalaman dari saya. Salam E36!